Une journée chez BMW

Le rythme de travail est plus intense par rapport aux entreprises françaises. En effet, la journée débute à 8 h et se termine à 16 h avec une pause déjeuner d'une demi heure. Mon tuteur se nomme Mario et il est spécialiste diagnostic. 

Aujourd'hui, un  client est arrivé au garage se plaignant d'un manque de puissance sur le moteur de sa voiture. Nous avons passé l'appareil de diagnostic pour avoir des informations supplémentaires sur la panne et regardé la pression du turbo. Après quelques contrôles nous avons conclu que le turbo était défectueux. 

J'ai également appris comment fonctionnait les nouvelles technologies présentes dans les nouveaux véhicules comme leur  moteur six cylindres turbo à injection directe. 

J'espère en apprendre davantage sur cette marque et la mécanique en générale. 

Roze Dylan